TAMIYA 35033 1:35 British SAS Jeep

SAS (Special Air Service) este o unitate specială de elită a forțelor armate britanice, creată în 1941 de colonelul David Stirling, care, cu o scurtă pauză, există până în zilele noastre. SAS a fost inițial format ca o unitate nord-africană în spatele îndepărtat al forțelor Axei. Sarcinile sale au inclus apoi deturnarea și sabotajul (de exemplu, distrugerea munițiilor sau a depozitelor de combustibil). În prezent, cea mai importantă ramură a SAS este Regimentul 22 Profesional al Serviciului Aerian Special, pentru care Regimentele 21 și 23 SAS constituie un fel de rezervă, și care îndeplinește sarcini operaționale. Soldații profesioniști servesc acolo. Recrutarea la această unitate este foarte riguroasă, iar pregătirea individuală și în echipă a persoanelor deja admise poate dura până la 6-7 ani! SAS este antrenat să opereze în spatele îndepărtat al inamicului, să combată operațiuni teroriste sau să salveze ostatici. Special Air Service este recunoscut în prezent drept cea mai bună unitate specială din lume și a fost un model pentru formarea unor astfel de unități precum Delta Force, KSK sau Polish GROM. După 1945, soldații SAS au luat parte la numeroase conflicte, printre care: Războiul Falkland (1982), atât Războiul din Golf (1990-1991 și 2003) cât și războiul din Afganistan (din 2001).

Jeep Willys (alte nume: Willys MB, Jeep) este o mașină off-road americană din al Doilea Război Mondial și din perioada postbelică. Primele prototipuri ale mașinii au fost construite în 1940, iar producția de serie a fost realizată în 1940-1945. Aproape 650.000 de exemplare ale acestuia au fost create în cursul său! Greutatea căruciorului era de aproximativ 1,1 tone, având o lungime de 3,36 metri și o lățime de 1,57 metri. Acționarea era asigurată de un singur motor cu o putere de 60 CP. Viteza maximă a fost de până la 105 km/h.

Jeep Willys a fost dezvoltat la comandă și solicitat de armata SUA, care în 1940, confruntat cu războiul, a cerut o mașină de pasageri 4x4 complet nouă, cu o capacitate de încărcare de până la 250 de kilograme, care ar putea fi produsă în serie. Merită adăugat că inițial mașina Bantam americană cu Bantam BRC a fost favorită clară în licitație. Cu toate acestea, Departamentul Apărării al SUA, străduindu-se să asigure cel mai bun design posibil de mașină și încercând să asigure o producție de serie fără probleme, a predat planurile pentru Bantam BRC uzinelor Willys și Ford. Pe baza acestor planuri, Willys a dezvoltat un Jeep care avea o unitate de putere mult mai bună decât Bantam BRC original, precum și era mecanic mai perfect. În cele din urmă, această mașină, Willys Jeep, a câștigat licitația pentru armata SUA. Mașina prezentată a fost de fapt produsă în serie și a mers la aproape toate armatele anglo-saxone care luptau în al Doilea Război Mondial și, datorită programului Lend-and-Lease, tot în Uniunea Sovietică. A luat parte la ostilitățile din Africa de Nord, Italia, Europa de Nord-Vest și Pacific. Se presupune adesea că Jeep Willys este unul dintre simbolurile triumfului american în al Doilea Război Mondial.